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Bicicleta Eléctrica
100g Geeko Ebike bicicleta eléctrica E Bike la parte delantera del motor trasero del cubo de rueda Kit de conversión con batería de litio
| Precio FOB de Referencia: | US$ 590,00 / Set |
|---|---|
| Pedido Mínimo: | 1 Set |
| Pedido Mínimo | Precio FOB de Referencia |
|---|---|
| 1 Set | US$ 590,00 |
| Puerto: | Shenzhen, China |
|---|---|
| Capacidad de Producción: | 3000PCS/Months |
| Condiciones de Pago: | T/T, Paypal |
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Descripción de Producto
Información de la Compañía
Dirección:
5th Floor, Building 5, Liandong U Valley, No. 1 Hengyi Road, Qixia Dist, Nanjing, Jiangsu, China
Tipo de Negocio:
Fabricante/Fábrica, Empresa Comercial
Rango de Negocios:
Artículos de Deporte y Recreación, Transporte
Certificación del Sistema de Gestión:
ISO 9001, ISO 9000
Productos Principales:
Kit de bicicleta eléctrica, kit de conversión de bicicleta eléctrica, kit de eBike, motor BLDC Hub, controlador eBike, batería de litio eBike, Pantalla de eBike, sistema de accionamiento de E-Scooter
Introducción de Empresa:
Fundada en 2016, Nanjing 100g Smart Tech Co., Ltd es una empresa dedicada a la I+D y la fabricación de sistemas de accionamiento eléctrico. Nuestros productos incluyen motores de detección inteligente, controladores, interfaces hombre-máquina (HMI) de fácil uso y nuevas baterías de litio de energía fiable, todos los cuales forman un sistema de accionamiento inteligente para los usuarios, trayendo una experiencia cómoda. Con alta calidad y diseño único, nuestros productos han sido exportados a Europa, América y Australia, etc., adquiriendo elogios unánimes de clientes en casa y en el extranjero.
La elegancia y la simplicidad son nuestras definiciones de bicicletas eléctricas, también en lo que hemos estado trabajando. En 2016, se desarrolló con éxito la primera generación de sistemas de accionamiento inteligente. El motor de casete patentado fue un producto destacado. Está integrado con un sensor de pedal de alta sensibilidad. Esta estructura simplifica el sistema, mientras que logra un menor consumo de batería, aumentando el kilometraje en un 80%. En 2017, la batería de la botella fue desarrollada. El diseño inteligente integra el controlador en la base, lo que simplifica la instalación del sistema. El concepto de "botella" hace que la fuente de alimentación sea invisible, la conversión más natural. En 2018, se desarrolló el controlador inteligente. Contiene la función de mejora de la cuesta arriba y detección inteligente de frenado. Sin palancas de freno electrónico, el sistema es más sencillo y reduce el coste. En 2019, el sistema de doble unidad se desarrolló. Proporciona un sistema de tracción a dos ruedas de simplicidad, eficiencia y superpar. Los motores delantero y trasero pueden producir hasta 96NM pares de apriete al mismo tiempo para ayudarle a hacer frente fácilmente a las diversas condiciones de la carretera. En 2020, se desarrolló el kit delantero inteligente sin PAS. Realiza funciones precisas de asistencia al pedal y desactivación del freno en el software. El modo biónico de asistencia al pedal logra una conducción eléctrica eficiente y mejora considerablemente la comodidad de la conducción asistida.
EN el futuro, 100g seguirá centrándose en la I+D y la fabricación de sistemas de transmisión inteligentes para bicicletas eléctricas y scooters electrónicos, contribuyendo a la conducción ecológica, medioambiental e inteligente.
La elegancia y la simplicidad son nuestras definiciones de bicicletas eléctricas, también en lo que hemos estado trabajando. En 2016, se desarrolló con éxito la primera generación de sistemas de accionamiento inteligente. El motor de casete patentado fue un producto destacado. Está integrado con un sensor de pedal de alta sensibilidad. Esta estructura simplifica el sistema, mientras que logra un menor consumo de batería, aumentando el kilometraje en un 80%. En 2017, la batería de la botella fue desarrollada. El diseño inteligente integra el controlador en la base, lo que simplifica la instalación del sistema. El concepto de "botella" hace que la fuente de alimentación sea invisible, la conversión más natural. En 2018, se desarrolló el controlador inteligente. Contiene la función de mejora de la cuesta arriba y detección inteligente de frenado. Sin palancas de freno electrónico, el sistema es más sencillo y reduce el coste. En 2019, el sistema de doble unidad se desarrolló. Proporciona un sistema de tracción a dos ruedas de simplicidad, eficiencia y superpar. Los motores delantero y trasero pueden producir hasta 96NM pares de apriete al mismo tiempo para ayudarle a hacer frente fácilmente a las diversas condiciones de la carretera. En 2020, se desarrolló el kit delantero inteligente sin PAS. Realiza funciones precisas de asistencia al pedal y desactivación del freno en el software. El modo biónico de asistencia al pedal logra una conducción eléctrica eficiente y mejora considerablemente la comodidad de la conducción asistida.
EN el futuro, 100g seguirá centrándose en la I+D y la fabricación de sistemas de transmisión inteligentes para bicicletas eléctricas y scooters electrónicos, contribuyendo a la conducción ecológica, medioambiental e inteligente.
